Битка на Коралном мору: 6. маја 1942, 08:00

Битка на Коралном мору: 6. маја 1942, 08:00

Корално море 1942: Прва битка носача, Марк Стилле, Кампања 214. Корисан приказ битке на Коралном мору и размишљања и догађаја који су до ње довели, поткрепљен неким ефикасним '3Д' дијаграмима који приказују низ ваздушних напада на непријатељске носаче који су били најважнији аспект борбе. [прочитајте цео преглед]


База података Другог светског рата


вв2дбасе Јапанска операција МО имала је за циљ да заузме Тулаги на Соломонским острвима и Порт Моресби у аустралијској Папуи. Успешно заузимање два кључна положаја успоставило би базе неопходне за контролу ваздушног простора и вода у низовима Соломонских острва, као и за пресретање савезничке пловидбе у северној Аустралији. Безбедност доњег ланца Соломонских острва такође је пружала сигурност за планирану кампању против острва Науру и Океан, која су била богата фосфатима. Будући да се већина доступних носача у Јапану припремала за операције МИ (Мидваи) и операцију АЛ (Алеути), операцију МО требала је подржати релативно скромна флота са два носача флоте, Схокаку и Зуикаку, уз подршку једног лаког носача , Схохо флота је стављена под команду вицеадмирала Схигеиосхија Иноуеа.

вв2дбасе Са савезничке стране, обавештајни подаци прикупљени из одсека за криптоанализу Јосепха Роцхефорта указивали су на велику поморску масу у јапанској бази у Рабаулу у Новој Британији. Радио пресретање је дало кодна имена као што су МО, РЗП, РКСБ итд., А Роцхефорт би са одређеним степеном поузданости претпоставио да су ти кодови указивали на регију око Порт Моресбија. Уз обавештајне податке које је прикупио тим Роцхефорт -а, Цхестер Нимитз је 29. априла 1942. закључио да су Јапанци планирали напад 3. маја или око тог датума. Нимитз је доделио Оперативну групу 11 америчке морнарице, усредсређену на носач УСС Лекингтон и под командом контраадмирала Аубреи Фитцх -а, и Оперативну групу 17, центрирану око носача УСС Иорктовн и под командом контраадмирала Франка Флетцхера, са задатком да контрира Јапанцима инвазијска флота. Оперативна група 44 америчке војске Доуглас МацАртхур, под командом аустралијског вицеадмирала Јохна Црацеа, такође ће бити послана на страну, осим америчких ратних бродова. Док су обавештајни подаци компаније Роцхефорт пружали савезницима велику предност, информације нису биле савршене Роцхефортов тим је погрешно закључио да су Јапанци за ову операцију распоредили до пет носача, што је далеко више од америчких снага носача, па су Американци прешли у ову битку са мојим конзервативним оквиром. Још један обавештајни пропуст био је то што је речено да су јапанске носаче снага имале улогу подршке копненој инвазији, Иноуе је од Иамамота добио наређење да нападне америчке носаче ако се њихово присуство открије.

вв2дбасе Када су Јапанци 3. маја 1942. слетели у Тулаги, Фитцх и Флетцхер -ове радне групе биле су стотинама километара од Соломонових острва ради допуне горива, не схватајући да је јапанска операција већ почела. Адмирал Флетцхер је то схватио и потрчао према Тулагију не чекајући адмирала Фича. Јапански ратни бродови су рано прекинули са десантним снагама како би се припремили за операције десанта у Порт Моресбију. Битка је почела тако што је Флетцхер лансирао 28 ронилачких бомбардера и 12 торпедних бомбардера против десантних снага у Тулагију, оштетивши разарач и потопивши три миноловца. То је Иноуеу дало траг да је Иамамотова сумња у вези с присуством америчких носача у регији тачна, те је наредио Схокакуу и Зуикакуу да се искрцају на југ док се његови авиони припремају за нападе на непријатељске бродове, како би се испоставило, међутим, стигли у регију Тулаги прекасно за напад на америчке носаче. Док су јапански копнени бомбардери из Рабаула напали Порт Моресби како би ублажили одбрану за каснију инвазију амфибија, авиони-носачи с обје стране тражили су супротне носаче у квару, чак иако су двије флоте биле удаљене мање од 80 миља једна од друге у близини Крај дана. Амерички бомбардери летеће тврђаве Б-17 са копна ипак су пронашли лаки носач Схохо раније 6. маја, али каснији бомбардовање није проузроковало никакву штету.

вв2дбасе Ујутро 7. маја, јапански патролни авиони открили су танкер за нафту УСС Неосхо и погрешно је идентификовали као носач. Контраадмирал Тадаицхи Хара, под тактичком командом Зуикакуа и Схокакуа, лансирао је авионе за напад на носач ", онеспособивши УСС Неосхо и потонувши разарач УСС Симс. На повратку, већ потрошене бомбе, јапански авиони су налетели на носаче америчке флоте, а ред је био на Американце да направе грешку у погрешној идентификацији, упаливши светла за слетање јапанских авиона, заиста неких јапанских пилота, не очекујући да ће налетети на америчке авиопревознике, покушао је да слети на УСС Иорктовн. Забуна је врло брзо разјашњена јер су топници УСС Иорктовн -а угледали амблеме излазећег сунца на авиону на удаљености од око 250 метара и отворили ватру, обарајући водећи авион по слетању. Тек тада су Јапанци схватили да УСС Неосхо не сме бити носач који су тражили.

вв2дбасе Око 1200 сати истог дана, јапански авиони напали су оперативну групу Флетцхер -а након што су се неке од крстарица Флетцхер -а одвојиле да нападну десантни конвој у Порт Моресбију. Разарач Фаррагут напали су јапански бомбардери, али је остао на површини. Током ангажмана, авиони Флетцхер-а пријавили су откриће јапанских носача северозападно од локације америчке флоте, али су, попут горе поменуте јапанске епизоде, и ови амерички пилоти направили исту грешку погрешно идентификујући да су заправо трговачки бродови. Американци су очекивали да ће јапанска флота доћи из тог правца (у ствари, Јапанци су се налазили на северу), па је ово откриће брзо довело до лажног закључка да су пронашли главну јапанску флоту. Иако је изгледало да је ова грешка пресликала грешку Јапанаца у вези са УСС Неосхо, Американци су имали много више среће, јер су авиони -носачи послани у напад на трговачке бродове случајно налетели на лаки носач Схохо који је пловио осим Схокакуа и Зуикакуа. Напад је подстакао интензиван ваздушни напад који је трајао до ноћи, а Схохо је потонуо након што је претрпео 7 торпеда и 13 бомби. Иако је губитак Схохо био поражавајући, губитак авиона је био минималан јер је већина њених авиона била у ваздуху и могли су да слете на друге носаче или у оближње копнене базе.

вв2дбасе Не знајући да су две флоте веома близу једна другој, адмирали обе стране су се повукли током ноћи.

вв2дбасе Ујутро 8. маја 1942., и Американци и Јапанци лансирали су око 120 авиона против осталих. Амерички авиони су прво пронашли своје мете, погодивши Схокаку са две бомбе, па је ватра напад коштала Американце 43 авиона. Екипа за контролу штете Схокаку -а угасила је ватру, а њен капетан ју је окренуо кући. Јапански напад је такође пронашао америчку флоту, постигавши погодак на УСС Иорктовн бомбом од 800 фунти и на УСС Лекингтон са два. Пукли су водови за гориво компаније Лекингтон, исцурели испарења горива која су на крају изазвала ланац експлозија. УСС Лекингтон је угашен јер је ватра изгорела ван контроле.

вв2дбасе Пошто је сазнао да је Иноуе вратио флоту превозника, Иамамото је љутито послао радио поруку да тражи образложење Иноуе -а. Како није добио одговор, послао је наређење Иноуе -у да се окрене и крене у офанзиву против америчких превозника. Када се Иноуе придржавао, већ је било прекасно када су се његови бродови вратили на место битке на Коралном мору и лансирали своје извиђачке авионе, амерички ратни бродови су већ кренули.

вв2дбасе Коначни резултат битке на Коралном мору изгледао је лоше за Американце, а Јапан је то одмах прогласио победом. Међутим, победа је била само тактичка. Стратешки, Јапан је изгубио офанзивни замах, а операција МО није стављена на чекање на неодређено време. Начелник штаба Комбиноване флоте Матоме Угаки би кривицу за губитак залета свалио на Иноуе. Штавише, штета коју је претрпео Схокаку је натерала њу, па самим тим и целу Пету дивизију носача која је укључивала Зуикаку, да се уклони са првих линија ради поправки, чиме је ова дивизија постала недоступна за наредне акције, наиме операцију МИ против атола Мидваи.

вв2дбасе Извори:
Еллиот Царлсон, Рат Јое Роцхефорт -а
Дан ван дер Ват, Пацифичка кампања
Стратешко истраживање бомбардовања Сједињених Држава испитивање јапанских званичника

Последње велико ажурирање: март 2012

Интерактивна карта битке на Коралном мору

Временска линија битке на Коралном мору

21. априла 1942 Криптоаналитички тим Јосепха Роцхефорта са седиштем у Пеарл Харбору, америчка територија на Хавајима, пресрео је радио поруку јапанске морнарице у којој се примећује да се Дивизија носача 5 (Схокаку и Зуикаку) одваја од мобилних снага за операције са 4. флотом у јужном Пацифику.
22 априла 1942 Криптоаналитички тим Јосепха Роцхефорта са седиштем у Пеарл Харбору, америчка територија на Хавајима открио је концентрацију јапанских ратних бродова у Рабаулу у Новој Британији, укључујући пет носача, док су тачно утврдили да су Схокаку, Зуикаку и Схохо, будући да су у Рабаулу, грешком поставили два други (укључујући Кагу) на овој локацији.
24 априла 1942 Криптоаналитички тим Јосепха Роцхефорта са седиштем у Пеарл Харбору, америчка територија на Хавајима пресрео је радио поруке јапанске морнарице у којима се помиње постојање оперативних група са именима као што су МО Цоверинг Форце, МО Аттацк Форце, РЗП Оцуцатион Форце, РКСБ Оццупатион Форце итд. Роцхефорт брзо би дошли до хипотезе да су ове радне групе биле организоване за напад у Порт Моресбију, аустралијској регији Папуа.
27 априла 1942 Криптоаналитички тим Јосепха Роцхефорта са седиштем у Пеарл Харбору, америчка територија на Хавајима известио је да је јапанска морнарица променила позивне знакове неких великих ратних бродова, што вероватно указује на то да ће се ускоро догодити велика операција.
29 априла 1942 Јапанске специјалне поморске десантне снаге напустиле су Рабаул, Нова Британија, на свом транспорту за инвазију базе хидроавиона РААФ у Тулагију, Соломонска острва. Истог дана, други транспорти у Рабаулу укрцали су опрему неопходну за изградњу нове базе у Порт Моресбију, аустралијска Папуа. У Пеарл Харбору, америчка територија на Хавајима, криптоаналитички тим Јосепха Роцхефорта пресрео је радио поруку из Исороку Иамамота упућену Схигеиосхи Иноуеу у вези операције МО, у којој је Иамамото споменуо сјеверну Аустралију, дајући тако Роцхефорту повјерење у погледу хипотезе да је операција МО 'с мета је био Порт Моресби.
30 априла 1942 У Пеарл Харбору, америчка територија на Хавајима, Јосепх Роцхефорт је послао Цхестеру Нимитзу извјештај у вези с Роцхефортовом хипотезом да би Јапанци ускоро могли напасти Порт Моресби, аустралијска Папуа. Пошто су радио пресретања спомињала више циљева, закључио је да су Тулаги на Соломоновим острвима такође вероватна мета.
1. маја 1942 Једанаест јапанских транспорта кренуло је из Рабаула, Нова Британија, ради инвазије на Порт Моресби, аустралијска Папуа, пратили су их седам крстарица и један лаки носач истог дана, копнени јуришни авиони типа 1 и типа 6 Гензан Аир Гроуп стигли су у Рабаул за будућу употребу са инвазијом на Порт Моресби. Истог дана, три бомбардера Б-26 Мараудер америчке 22. бомбашке групе погодила су Рабаул, наневши мању штету аеродрому. Тулаги на Соломонским острвима, још један циљ јапанске офанзивне операције, бомбардовали су јапански авиони, уништивши један аустралијски авион ПБИ Цаталина. У близини острва Нови Хебриди састали су се Оперативна група 11 америчке морнарице (са носачем Лекингтон) и Оперативна група 17 (са носачем Иорктовн). У Пеарл Харбору, америчка територија на Хавајима, Јосепх Роцхефорт је доставио извјештај за Цхестера Нимитза и Ернеста Кинга у којем се наводи да је Порт Моресби вјероватна јапанска мета, сјеверна Аустралија за сада није била мета, а чинило се да јапанске извиђачке операције циљају хавајска острва и Алеутска острва.
2. маја 1942 Јапанци су покренули још једно ваздушно бомбардовање аустралијске базе хидроавиона у Тулагију на Соломонским острвима. Закључујући да ће ускоро доћи до инвазије, аустралијско особље евакуисало је базу након заласка сунца.
3 маја 1942 Јапанске специјалне десантне снаге 3. куре заузеле су острво Тулаги и острво Гавуту на Соломоновим острвима.
4 маја 1942 Савезнички авиони лансирани су са Куеенсланда и острва Хорн у Аустралији и из Порт Моресбија, аустралијске Папуе ради откривања кретања јапанске морнарице. У 1035 часова бомбардер Б-25 Митцхелл уочио је носача Схохо и њену групу.
5. маја 1942 Бомбардер Б-25 Митцхелл приметио је Схохо током дана. Након мрака, 3 бомбардера Б-17 Флиинг Фортресс допремљена су из Аустралије у Порт Моресби, аустралијска Папуа, и напуњени су бомбама од 600 фунти за напад на Схохо.
6 маја 1942 Почевши од 03.45 сати, бомбардери летеће тврђаве Б-17 полетели су из Порт Моресбија, аустралијска Папуа, како би напали јапански носач Схохо који је уочен претходног дана у нападу око 08.00 часова, при чему није било штете. У међувремену, амерички авиопревозници састали су се са аустралијским крстарицама како би поставили заседу у пролазу Јомард источно од аустралијске Папуе на острву Нова Гвинеја. Касније током дана, авиони -носачи са обе стране безуспешно су се тражили у 2000 сати, две флоте су биле удаљене само 80 миља једна од друге, и даље не откривајући другу страну. На другом месту је завршена нова јапанска база хидроавиона у Тулагију на Соломонским острвима.
7 маја 1942 На Коралном мору јапански носачи напали су америчке нафтне компаније Неосхо и разарач Симс мислећи да су носач и крстарица, док су амерички носачи напали пратњу носача Схохо и оближњих крстарица и разарача мислећи да је то дио главних снага носача. У 1747 сати, 12 јапанских ронилачких бомбардера и 15 торпедних бомбардера у потрази за америчком флотом носача пресрело је 11 америчких ловаца. 9 јапанских и 3 америчка авиона је уништено током наредног ангажовања. На крају дана, обе стране одлучиле су се против ноћне битке и припремиле се за нове нападе у зору.
8 маја 1942 Јапанска и америчка флота носача у Коралном мору откриле су се ујутру, свака се приближавала нападу. Јапански носач Схокаку оштећен је са 3 бомбе у 1057 сати (223 жртве), док је амерички носач УСС Лекингтон погођен двјема бомбама у 1120 сати (191 погинули би ускоро бити изгубљен), а амерички носач УСС Иорктовн погођен бомбом (66 жртава ). У међувремену, у Порт Моресбију, аустралијска крстарица успешно се одбранила од напада авиона са копна блокирајући јапанску флоту за инвазију на Порт Моресби, Нова Гвинеја. Пошто су се обе стране повукле због оштећења и губитака, Јапанци су остварили тактичку победу, али су изгубили стратешки замах јер се Порт Моресби сада мора одложити.
8 маја 1942 У битци на Коралном мору, УСС Хамманн је пуцао на долазеће јапанске авионе, а затим спасио 500 преживелих са онеспособљеног носача УСС Лекингтон.
8 маја 1942 Портланд је укрцао 929 преживелих са погођеног носача УСС Лекингтон (класа Лекингтон) у битци за Корално море
11. маја 1942 Аустралијски и амерички авиони лоцирали су олупину флоте подморнице УСС Неосхо, оштећену током битке за Корално море и плутали четири дана. Разарач УСС Хенлеи стигао је у 13:00 да покупи преживеле и гађа Неосха ватром из ватреног оружја.
3. јула 1942 Јапанско руководство је званично отказало инвазију на Порт Моресби, Нова Гвинеја.

Да ли вам се допао овај чланак или вам је овај чланак био од помоћи? Ако је тако, размислите о подршци на Патреону. Чак и 1 УСД месечно ће ићи далеко! Хвала вам.


Ове године навршава се 75 година од почетка војног односа Аустралије са Америком. Аустралија и САД су се први пут удружиле 4. маја 1942. ради борбе против Јапана у бици код Коралног мора. Ево више о битци и о томе како је започело тако дуго пријатељство.

УС НЕВСРЕЕЛ, 1942: Више од осам хиљада миља од америчког копна лежи Аустралија!

Било је то 1942. године, усред Другог светског рата, када је Аустралији био потребан велики и моћни пријатељ који би помогао у борби против великог и моћног непријатеља.

УС НЕВСРЕЕЛ, 1942: Чувани чврстим бродовима и стално будним авионима, амерички борци безбедно слећу на аустралијске пријатељске обале.

Само неколико месеци раније, Јапан је бомбардовао америчке и британске снаге у Пеарл Харбору на Хавајима уводећи Сједињене Државе у рат. Придружила се групи земаља, укључујући Велику Британију, Аустралију и Француску, које су се бориле против друге групе земаља предвођене Њемачком, Италијом и Јапаном.

Јапански план је био да преузме контролу над целим пацифичким регионом. До почетка 1942. већ је освојила многе земље, бомбардовала базу у Дарвину и победила у поморским биткама. Тако су јапанске снаге биле сигурне и одлучиле да нападну Соломонска острва и Порт Моресби у Папуи Новој Гвинеји преко Коралног мора. Ако би Јапану то пошло за руком, ојачало би његову одбрану, прекинуло морске везе између Аустралије и САД -а и олакшало напад на њихове војне базе, укључујући и оне у Куеенсланду. Али оно што Јапан није знао је да су обавештајне агенције откриле његове тајне кодове и откриле план!

Тако су се у мају 1942. стотине америчких трупа придружиле Аустралији и кренуле на море да пресретну јапанске снаге. Тада је почела битка на Коралном мору. Борбе су трајале неколико дана јер су обе стране ваздушно тражиле пловила једна друге и напале их издалека. То су учинили лансирањем борбених авиона са великих носача авиона, а на непријатеља су бацили торпеда или бомбе. То је била прва ваздушно-морска битка те врсте у историји. Са обе стране, стотине људи је погинуло, а стотине их је повређено, а обојица су претрпела велике губитке сваког носача авиона, плус много авиона и мањих бродова.

ЦИТАТ ПОСАДНИКА МЕРВИН ЈОХНСТОН, ХМАС АУСТРАЛИА: Могли смо чути коментаре разних пилота [који] су у неким случајевима остали без горива или нису могли да слете на 'Лекингтон' или 'Иорктовн' јер су оштећени или у пламену . Многе поруке су биле збогом пријатељима или вољенима.

У то време многи су веровали да је битка на Коралном мору спасила Аустралију од инвазије. У најмању руку, то је била велика прекретница у рату на Пацифику која је смањила борбену моћ Јапана за битке које су уследиле. То је такође био почетак војног пријатељства између две савезничке земље које постоји и данас.


Битка на Коралном мору: 6. мај 1942, 08:00 - Историја

Други светски рат био је најраширенији и најразорнији рат у историји. Укључила је све велике силе и већину мањих нација света.
(Кликните овде да бисте сазнали више)

Где су се водиле битке у Другом светском рату?

Битке су се водиле у Европи, Азији и Африци.

Битка на Коралном мору

Једна од првих поморских битака вођена је у Пацифик током Другог светског рата.

Битка на Коралном мору водила се од 4. до 8. маја 1942. Била је то велика поморска битка, вођена око 500 миља североисточно од Аустралије, између јапанске царске морнарице и Сједињених Држава и Аустралије.

Након Перл Харбора, Јапанци су заузимали све више острва у западном Тихом океану.

У мају 1942. Јапанци су планирали да нападну Порт Моресби, а затим одатле бомбардују Аустралију. Почетком маја комбинована америчка и аустралијска флота била је у Коралном мору, код Аустралије. Тако је било и са јапанском флотом.

Неко бомбардовање је настављено и свака страна је изгубила авионе и бродове.

На крају је битка била нерешена, али две ствари су је учиниле важном битком. То је спречило Јапанце да нападну Порт Моресби и запрете Аустралији. То је уједно била и прва поморска битка у историји у којој ниједан брод супротних страна није видео или пуцао директно на други.

Битка код Мидвеја

Битка код Мидвеја била је поморска битка у Тихи океан. Одржало се од 4. јуна 1942. до 7. јуна 1942, отприлике месец дана након битке на Коралном мору.

Адмирал Исороку Иамамото био је врховни командант Јапанске комбиноване флоте. Планирао је уништење пацифичке флоте САД на острву Мидваи. међутим, Американци су га чекали на Мидвеју. Била је велика битка. Америка је изгубила само један носач, али су Јапанци изгубили четири носача авиона. Американци су победили.

Још неколико добро познатих битака

Дан Д - Битка код Нормандије
Дана 6. јуна 1944. британске, америчке и канадске трупе искрцале су се на плаже Нормандије у Француској. То је означило прекретницу у Другом светском рату када су савезничке снаге почеле да добијају своју борбу против сила Осовине.

Пеарл Харбор
Изненадни напад на Пеарл Харбор на Хавајима 7. децембра 1941. довео је Сједињене Државе нагло у Други светски рат. ввв.ибиблио.орг

Битка за Британију
Битка за Британију је назив који је немачка Луфтваффе током лета и јесени 1940. дала ваздушном нападу на Велику Британију. Назив потиче из говора који је премијер Винстон Цхурцхилл одржао 18. јуна 1940.Битка за Француску је завршена. Очекујем да ће битка за Британију ускоро почети. & куот

& копирај Ауторска права - Прочитајте, молим Вас
Сви материјали на овим страницама су бесплатни само за домаће задатке и употребу у учионици. Не смете даље дистрибуирати, продавати или постављати садржај ове странице било коју другу веб страницу или блог без писмене дозволе ауторке Манди Барров.

Битка на Коралном мору: 6. мај 1942, 08:00 - Историја

Битка на Коралном мору била је први велики ангажман у поморској историји у којем је питање решено без да су површински бродови разменили хитац. То је била чисто ваздушна акција, при чему је сваки противник настојао да добије предност лишавајући другог поморске ваздушне подршке. Новина је додала чињеница да су обе силе настојале да постигну исту ствар у исто време истим средствима. Резултујуће преклапање је открило да су наше групе носача нападале непријатељске носаче практично у истом тренутку када су јапански авиони са носачима нападали Лекингтон и Иорктовн.

Наш ваздушни напад на Лае и Саламауа, 10. марта 1942, ометао је, али није зауставио јужно јапанско освајање. Упркос губицима бродова, луке Нове Гвинеје остале су у рукама непријатеља, а изгледи су се постепено погоршавали. Јапанске војске прегазиле су полуострво Батаан 9. априла. Цоррегидор је пао 6. маја. Даље према западу, амерички генерал Стилвелл и његови људи истерани су из Бурме почетком маја, излажући Индију нападу. Наше бомбардовање Токија и других јапанских центара ратне индустрије 18. априла, док смо навијали, било је само сметња. До средине априла Јапанци су кретали снаге кроз мандате припремајући се за обнову офанзиве. Њихово држање на подручју Нове Гвинеје-Нове Британије-Соломонских острва довело их је у ситуацију да угрозе сву Меланезију и саму Аустралију.

У то време је било познато да су Јапанци имали базе на следећим местима: Рабаул и Гасмата, Нова Британија Кавиенг, Нова Ирска Саламауа и Лае, Нова Гвинеја Ватом, Улу и Дјаул острва Киета и Буин на острву Бугенвил, те на Буки и Фаисију Острва у Соломону.

Процењено је да је укупно 53 копнених и хидроавиона летело са два аеродрома у Рабаулу и 49 копнених авиона са поља у Лаеу и Саламауаи. Постојање ваздушних поља у Гасмати и Киети такође

било потврђено. Веровало се да непријатељске ваздушне снаге путују кроз Маријане и Маршале.

Што се тиче бродарства, Рабаул је био главна лука за конвоје, са мањом активношћу у Кавиенгу, Ватому, Улуу, Диаулу, Лаеу и Саламауаи.

Непријатељске борбене јединице, које су деловале скоро искључиво у области Рабаул, биле су малобројне, укључујући повремене носаче авиона који су превозили авионе, тендер за подморнице и 3 или више подморница, тендер за хидроавионе и неколико лаких крстарица, разарача и топовњача. Међутим, значајна непријатељска снага била је прикупљена код Палауа и Трука у мандатима, очигледно се спремајући за кретање према југу. Процењује се да су ова појачања укључивала 3 носача, 2 или 3 бојна брода, 3 тешке крстарице, 2 лаке крстарице, 16 разарача, тендер за подморнице, 6 подморница, 2 тендера за преправљене хидроавионе, 2 слоја мина, 8 топовњача, 9 транспортних или теретних бродова и 8 трговаца.

Сматрало се да ће непријатељ отпочети велике операције у области Рабаул око 28. априла, с циљем да буде морска инвазија на Порт Моресби, или Доњи Соломон, или обоје.

Након напада Лае-Саламауа, Оперативна група ФОКС 1 је остала у подручју Коралног мора. Оперативна група БАКЕР се вратила у Пеарл Харбор, где је 2. априла контраадмирал Аубреи В. Фитцх разрешио вицеадмирала Вилсона Бровна за свог команданта. Потоње снаге напустиле су Пеарл Харбор 16. априла и кренуле на састанак у близини Божићног острва када су примљене наредбе од врховног команданта Тихоокеанске флоте Сједињених Држава да преусмере курс на подручје Коралног мора, придруже се Оперативној групи ФОКС и састану се са нова јапанска претња.

Таск Форце ФОКС трацк
4-8. Мај 1942

НАШЕ СИЛЕ СУ СЕ ПРИДРУЖИЛЕ

Оперативне групе БАКЕР и ФОКС ступиле су у контакт 1. маја на географској ширини 16 & дег16 'С., географске дужине 162 & дег20' Е. Задњи адмирал Франк Ј. Флетцхер, командант Оперативне групе ФОКС, добио је команду над комбинованим снагама. Одмах је упутио Оперативну групу БАКЕР да се придружи групи за појачање коју чине Цхицаго, Перкинс, и Типпецаное, на географској ширини 16 & дег00 'С., географске дужине 161 & дег45' Е. Адмирал Флетцхер је желио да

извадити што је могуће више горива Типпецаное пре него што је послата назад у Ефате, у складу са налозима ЦИНЦПАЦ -а. Након што је напунио гориво, Оперативна група БАКЕР требало је да се следећег дана поново придружи Оперативној групи ФОКС, што је и учинило.

Оперативна група ФОКС је у међувремену пунила гориво из другог доступног уљара, Неосхо, а завршен је 2д. Отприлике у то вријеме адмирал Флетцхер је добио обавјештајне извјештаје који указују на то да би Јапанци врло брзо могли започети напредовање у Порт Моресбију. Знајући да су бродови под његовом командом били превише јужни да би се супротставили непријатељу у случају да се преселе, распитао се о статусу горива радне групе БАКЕР. Одговор је био да Оперативна група БАКЕР није очекивала да ће напунити гориво пре подне 4. августа, а адмирал Флетцхер је затим наложио адмиралу Фитцху да напаја своје разараче док је ноћу ишао на северозападни курс, и да се 4. маја придружи Оперативној групи ФОКС на дневном светлу. на географској ширини 15 & дег00 'С., дужини 157 & дег00' Е. Ово је био исти састанак који је претходно био договорен са додатним арматурним јединицама које се састоје од ХМАС -а Аустралија и Х. М. А. С. Хобарт ескадриле Анзац.

Пре него што су се две радне групе одвојиле 2. маја а Иорктовн извиђачки авион је угледао непријатељску подморницу на површини 32 миље северно од наше формације. Подморница је заронила, али се поново појавила и напунила су је три авиона по дубини и вероватно потонула. Међутим, близина подморнице нашим бродовима указивала је на то да их је приметила, а накнадна радио пресретања указала су на вероватноћу да наш положај буде пријављен непријатељу.

Након што су се 2. дана одвојили од снага адмирала Фитцх -а, Оперативна група ФОКС наставила се према северозападу током целе ноћи и поново напајала разараче из Неосхо на 3д. Адмирал Флетцхер је намјеравао да напаја све бродове којима је то потребно 4. након састанка са Оперативном групом БАКЕР и бродовима ескадриле Анзац. Међутим, 3. маја 1900. године примио је обавештајне извештаје команданта југозападно -пацифичких снага који указују на то да су Јапанци почели да заузимају острво Флорида у Соломону, излазећи на обалу из транспорта у луци Тулаги.

Како је адмирал Флетцхер гледао на ову информацију добро илуструју речи које је употребио у свом извештају о акцији: "Ово је била врста извештаја на коју смо чекали 2 месеца".

Оперативна група ФОКС нагомилала се и кренула према Тулаги. Не желећи да пропусти оно што је обећавало одличну прилику да погоди непријатеља, адмирал Флечер није чекао да му се придруже и остали бродови код њега

команда. Међутим, одвојио је Неосхо, са Русселл као пратњу, и упутио је да настави до тачке која је била договорена за састанак 4. и обавести све бродове да ће нови састанак бити обављен на географској ширини 15 & дег00 'С., географске дужине 160 & дег00' Е., на дневном светлу 5. маја. .

Осим превозника Иорктовн (застава) Оперативна група ФОКС се у овом тренутку састојала од тешких крстарица Асториа, Цхестер, и Портланд, и разараче Хамманн, Андерсон, Перкинс, Валке, Моррис, и Симс.

1 Бројеви оперативних група изостављени су из борбених прича из безбедносних разлога. Уместо ових бројева наћи ће се називи морнаричке заставе за прво слово презимена командног официра оперативне групе. Међутим, будући да имена адмирала који командују двема радним групама у Коралном мору почињу истим словом, реч "Бејкер" ће у овом случају користити за означавање радне групе којом је командовао контраадмирал АВ Фитцх, како би се избегла забуна и јер је разрешио вицеадмирала Вилсона Брауна.


Битка на Коралном мору: 6. мај 1942, 08:00 - Историја

4.-8. мај 1942.-Битка на Коралном мору била је велики ваздушни и поморски ангажман током Другог светског рата, вођен између Американаца, Аустралијанаца и Јапанаца 7. до 8. маја 1942. године.

То је означило велику прекретницу у пацифичком рату јер је ефикасно зауставило напредовање Јапана на југу према Аустралији.

У првом поморском ангажману у историји који се водио без супротстављених бродова који су ступили у контакт, америчке снаге носача зауставиле су покушај Јапана да се искрца у Порт Моресбију тако што су вратиле покривне снаге носача.

У битци су Јапанци изгубили лаки носач Схохо, а САД носач УСС Лекингтон (ЦВ 2).

Акцију су убрзали јапански покушаји да пошаљу инвазијске снаге морем да заузму Порт Моресби, главну савезничку ваздушну базу у региону. Ово би спречило савезнике да користе копнену ваздушну снагу против јапанских снага у острвским регионима и омогућило Јапану да прошири своју ваздушну моћ над Северним Квинслендом.

Оперативна група 17 (задња администрација. Флетцхер) са носачем УСС Иорктовн (ЦВ 5) бомбардовала је јапанске транспорте ангажоване на искрцавању трупа у луци Тулаги, оштетивши неколико и потопивши један разарач. Затим су се придружили другим савезничким морнаричким јединицама, укључујући Оперативну групу 11 (Задња администрација. Аубреи В. Фитцх) са УСС Лекингтон (ЦВ 2). 7. маја су авиони -носачи лоцирали и потопили лаки носач Схохо.

Следећег дана, јапанске снаге за покривање лоциране су и нападнуте из ваздуха, што је довело до оштећења носача Схокаку. Истовремено, Јапанци су напали Оперативну групу 17, постигавши погодак у Јорктауну. Лекингтон је погођен торпедом до луке. Неколико секунди касније, друго торпедо је погодило луку непосредно уз мост. У исто време, узела је три бомбе од непријатељских ронилачких бомбардера, правећи листу од 7 степени до луке и неколико бесних пожара. До 1300. године њене веште групе за контролу штете ставиле су ватру под контролу и вратиле брод на кобилицу правећи 25 чворова, била је спремна да поврати своју ваздушну групу. Онда је изненада Лексингтона потресла огромна експлозија, изазвана паљењем испарења бензина испод, и поново је ватра измакла контроли.

У 1558, капетан Фредерицк Ц. Схерман, плашећи се за безбедност људи који раде испод, обезбедио је операције спашавања и наредио да све руке дођу до пилотске палубе. At 1707, he ordered, "abandon ship!", and the men began going over the side into the warm water, almost immediately to be picked up by nearby cruisers and destroyers. Adm. Fitch and his staff transferred to the cruiser USS Minneapolis (CA 36) Capt. Sherman and his executive officer, Cmdr. M. T. Seligman insured all their men were safe, then were the last to leave their ship.

Battle of the Coral Sea
May 4 - 10, 1942


John Crace

1902 A young Australian lad of 13 years and some 19,000k from home and family entered the Royal Navy's midshipman training college moored on the river Dart in Devon. He was admitted as a "Colonial Cadet" and rated 76 out of a total intake of 77. Each morning on rising, the lads were doused with a bucket of cold seawater. After a very stringent course, John graduated 47th some 18 months later.

Crace served in the Navy during World War 1, with distinction, including sea time in HMAS Australia. Between wars, he specialised in torpedo warfare and was the author of some excellent instruction manuals on the subject of Naval warfare.

1939 John Crace, now Rear Admiral R.N., was seconded by the Admiralty to take command of the Royal Australian Navy (Rear Admiral commanding Australia Squadron).

At the outbreak of World War 2, the government of Australia placed our Navy under the direction of the British Admiralty, thus giving Rear Admiral Crace a most difficult task. He was on the point of asking for a transfer back to the Royal Navy but a dramatic event forced him to reconsider.

In December 1941, without any warning, the Imperial Japanese Navy, one of the most formidable in the world, attacked and destroyed the U.S. Fleet moored in Pearl Harbor. This was an act of unexpected aggression because, at the time, the U.S.A. was not at war with anybody.

1942 The U.S.A. immediately declared war on the Axis powers and assumed command of "Anzac Area". The U.S. Navy high command awarded Rear Admiral Crace sea going command of

H.M.A.S. AUSTRALIA (Flag Ship)
H.M.A.S. HOBART (Cruiser) - the first R.A.N. vessel to have radar fitted
H.M.A.S. CANBERRA (Refitted at Sydney Naval Dockyard)

У.С.С. CHICAGO
У.С.С. PERKINS (Destroyer)
У.С.С. FARRAGUT (Destroyer)
У.С.С. WALKE (Destroyer)


U.S. Intelligence code breakers were able to confirm reports coming in from the Australian coast watchers in the islands that the Japanese were planning a seaborne invasion of Port Moresby, intending to isolate Australia from the U.S.A.

The Crace command

May 7th, 1942

Rear Admiral Crace's ships were ordered to repel the Japanese invasion group of 12 Transports, 5000 troops and Carrier Shoho at Jomard Passage, the gateway between Japan's base at Rabaul and the Coral Sea entry. [Refer to Map reference 151* East - 12* South and to Map reference 152* East - 10* South]

The U.S. Carrier Force under the overall command of Admiral Fletcher proceeded up the Eastern coast of Bougainville to attack the Japanese Carrier force, Shokaku & Zuikaku, stationed there to screen the Japanese invasion force from U.S. Carrier attack.

The Background HMAS Sydney had disappeared without a trace, somewhere in the Indian Ocean. HMS Prince of Wales and HMS Repulse, without any air cover, were obliterated in Asian waters. This meant the staggering loss of 65,000 tons of fighting ships and the loss of life of 1540 Officers and Seamen.

As if this loss was not terrible enough, the Japanese attack on Pearl Harbor had ripped the heart and soul out of the U.S.Pacific Fleet. U.S. losses at Pearl Harbour included 18 Capital war ships, 350 warplanes, 2,403 killed and 1,178 injured.

Japanese losses at Pearl Harbour included 185 killed, 1 prisoner of war and one midget submarine lost.

The Australian response

In the days and weeks prior to May 7th 1942, the morale of the ships company and the character and integrity of Rear Admiral Crace was to be sorely tested. It seemed as though the Japanese would overrun the whole of the South Pacific including Australia, India and the Aleutians, although Prime Minister Togo, hours before his execution at wars end, as a War Criminal, swore that the occupation of Australia was never a serious option. Even so, North Queensland Railways saw fit to keep their locomotives under a constant head of steam to ensure a quick evacuation of women and children to safer regions down south.

In the wake of the Pearl Harbour bombing, Rear Admiral Crace realised that Japanese Admiral Inoue had detected his presence at Jomard Pass and that Inoue would be determined to wipe out the Australian Squadron completely, using the Japanese base at Rabaul.

On the Bridge of HMAS Australia were Rear Admiral Crace, Flag Captain Harold Farncomb, the ship's specialist Gunnery Officer, Torpedo Officer, Navigating Officer and Officer of the watch. Captain Farncomb was to be the fighting, aggressive and skilled seaman, at one with the ship and complement, leading by example, into battle with the Imperial Japanese Navy.

Crace's squadron, now known as Anzac Force, was exercising with New Zealand's cruisers Achilles and Leander off the coast of Noumea when word came through that HMAS Yarra and HMAS Perth had disappeared in Indonesian waters without a trace.

Action stations - May 7th, 1942

A ship's company is worked out on the number of Officers and men in various categories needed to fight the ship. On hearing the summons of the Bugler, Seamen, Stokers, Cooks, Stewards, and all the other crew members close up at their allotted station, ready to face the enemy.

At 1030 on May 7th, 1942, Rear Admiral Crace orders Action Stations and the Bugler sounds this call over the Ship's broadcast system. Battle stations - first degree of readiness - would have been about 10.30 am (in Navy time that would show as 1030).

The first degree of readiness is assumed by closing all watertight doors and hatches. The turrets, pom poms, machine guns, cordite and shell rooms, first aid posts are all manned and ready for action. Damage Control stations are under the control of the Damage Control Officer.

Doctors, male nurses and stretcher-bearers are on standby in the sick bay forward and the Ward Rooms are converted into surgical theaters. In the Boiler and Engine Rooms, the "Black Gang" are ready to convert Bridge orders into more speed. On board is a Chaplain, ready to support any personnel who may be wounded or dying. Meals are served under battle conditions. Orders are transmitted via a bugle call to the crew e.g. "Repel aircraft" will be sounded at the approach of enemy aircraft, while Wheel and Engine room orders are transmitted by voice pipe and telegraph.

The Officer of the watch, the Chief Gunnery Officer and the Navigation Officer are all on high alert. The ships are steaming at 25 Knots (47 kph) towards Jomard Passage to be there before sundown. Crace's squadron, having re-fueled from the huge U.S. oil tanker, U.S. Neosho, two days earlier on May 5th. were now completely alone, the U.S. Ships painted battleship gray, and the Australian ships camouflage pattern, as a background to the shimmering Coral Sea.

The Japanese war machine

To the north of Jomard Passage, the Japanese Imperial Navy had assembled a force of

13 Transports
17 Destroyers
2 Mine Layers
10 Mine Sweepers
2 Submarine Chasers
5 Gun Boats
3 Air Craft Carriers
2 Oil Tankers
6 Submarines
150 Military Planes based at Rabaul

U.S. Intelligence was able to decode Japanese signals that this fleet would be deployed south from New Britain early in May 1942. Some of these ships would be deployed towards Jomard Passage and some would engage U.S. forces closer to Bougainville.

Meanwhile Japanese Admiral Inoue made ready to fly his attack planes down from Rabaul to destroy Crace's Squadron, and two of the enemy Carriers was less than 300k from Crace's position

Late afternoon that day a fleet of planes came into view, flying some 20 meters above the waves. Estimates were 21 Torpedo bombers usually armed with one 800Kg. bomb or a torpedo having a war head of 500 Kg of TNT and powered by a mix of liquid oxygen and air. They had an underwater speed of 90 kph and traveled a range of 20 kilometers with enough explosives to sink almost any vessel.

As the Japanese bombs rained down on the squadron, Captain Farncomb was skillful enough to manoeuvre HMAS Australia away from spots where enemy bombs fell 10 seconds later. Steaming in a diamond pattern, head on to the attackers, the squadron presented a difficult target. Each Captain took his own evasive action with tremendous stress demanded from the ships' engines. The call from the bridge for more revs from the engine room, and calls for violent turns to port and starboard, almost reached the ships overturning moment at times.

The engine room artificers soon realized that the popping sound they could hear was of rivets failing in the ships side and seams opening up under the machine gun strafing from above. The seamen on deck realized that the buzzing sound about them was enemy bullets. The Anzac force retaliated with every piece of firepower available. Soon the big 200mm guns were also trained down low and hurling 120 Kilogram shells in the face of the attack planes, creating huge walls of water in front of the low flying enemy planes. This made their pilot's job almost impossible.

Most of us think that a gun turret is a nice smooth addition to a ship with a couple of guns sticking out of it. Not so, a turret is a small world of its own with up 10 men inside, bringing up shells from below, cordite propellant taken from the wooden racks, loaders, a breech man & Gunnery officer.

The right gun fired, belching smoke and fire out of the barrel as well as the projectile. The gun recoils as the man sweat and ventilation needs ran high. The left guns projectile had come up from below, and was eased into the loading tray and the rammer did the rest, and the charge went in - left gun ready, gun layer firing salvos.

The enemy planes roared in, to be repelled by anti aircraft Guns, pom poms firing 40mm rounds and Oerlikon six-barrel 13mm rounds. All the while air borne torpedo attacks were mounted against the Australians watching in horror as the wake of the torpedoes swished past the ships, one actually passing under the U.S.S. Chicago. HMAS Hobart had a huge hole blasted in her smoke funnel and suffered casualties.

The Japanese planes had barely retired as ineffective, when suddenly a flight of high-level bombers appeared. These rained down 225 Kilogram high explosive bombs on the Australians. This caused massive waterspouts, higher than the bridge level when the bombs fell close by, but missed their targets thanks to the skill of the ships seamen. Men on the bridge were drenched to the skin but no real harm was done.

As the skies cleared, it was realized that the bombers were Queensland based American B17's. The US forces denied that this ever happened. Strict radio silence prevailed throughout the Allied forces with the result that the Battle of the Coral Sea was over before the rest of the Allied forces knew anything about it.

Further East, U.S. Carrier forces were engaging the Japanese Carrier screen [Refer to Map reference 156* East - 11* South], planning to protect Port Moresby from any Japanese invasion.

An Australian Victory

The Japanese Port Moresby Invasion group (Operation M.O.) were now thoroughly confused by Anzac Forces' stubborn refusal to be "done away with". Uncertainty about the fate of their Carriers caused Admirals Tagaki and Goto to withdraw from battle, possibly for the first time in 1000 years.

Rear Admiral Crace continued to patrol the Jomard Passage area until May 10th, 1942. At this time he received a congratulatory signal from U.S. Admiral Fletcher on his forces great victory. Crace then returned south in order to provision and refuel. In the meantime the Japanese Commander in Chief Admiral Yamamoto, furious at his Admirals retreat, ordered them back into battle. Too late, the Anzac force had moved on, the Japanese plan to capture Port Moresby was in chaos.

Japan was later to mount an overland assault on Port Moresby and the rest is history!


We are grateful for American intervention in the Battle of the Coral Sea but the fact is that only the ANZAC force stood in the way of a Japanese capture of Port Moresby and the complete isolation of Australia from the rest of the world. Not only that, this action and the Coast Watchers, together with our Intelligence staff and support teams, weakened Japanese strengths at the later Battle of Midway.

Copyright 2001 Gavan Casey

Статистика : Over 35 million page visitors since 11 Nov 2002


BATTLE OF THE CORAL SEA AND JAPANESE TORPEDOES

Captain Kamero Sonokawa was a combat aviator and staff officer throughout the Pacific War. Interviewed for the U.S. Strategic Bombing Survey in 1945, he reported:

Although the ordnance department claimed that the torpedoes could be dropped at an altitude of 500 meters, we found by experience that only 10 per cent would run properly at 200 meters and 50 per cent at 100 meters. Consequently, an effort was made to drop at from 20 to 50 meters. Since the aircraft torpedo was dropped at short ranges, the low altitude also afforded protection because of depressing limit of AA guns. Pilots were instructed to attempt to drop the torpedo in such a manner that it struck the ship immediately after it leveled off at set depth. Of course conditions varied but a standard drop was made from a range of 600 to 400 meters, at a speed of 160 to 170 knots and at an altitude of from 20 to 50 meters. The aircraft torpedo was armed immediately after striking the water. It weighed 800 kg. [1,760 pounds] and had a 145 kg. [320-pound] warhead. The above tactics were used by our carrier planes against your Лекингтон. After the battle of the Coral Sea the size of the warhead was increased to 220 kg. [485 pounds].


Афтерматх

On 9 May, TF㺑 altered course to the east and proceeded out of the Coral Sea via a route south of New Caledonia. Nimitz ordered Fletcher to return Иорктовн to Pearl Harbor as soon as possible after refueling at Tongatabu. During the day, U.S. Army bombers attacked Deboyne and Kamikawa Maru, inflicting unknown damage. In the meantime, having heard nothing from Fletcher, Crace deduced that TF17 had departed the area. At 01:00 on 10 May, hearing no further reports of Japanese ships advancing towards Port Moresby, Crace turned towards Australia and arrived at Cid Harbor, 130 nmi (150 mi 240 km) south of Townsville, on 11 May. [86]

At 22:00 on 8 May, Yamamoto ordered Inoue to turn his forces around, destroy the remaining Allied warships, and complete the invasion of Port Moresby. Inoue did not cancel the recall of the invasion convoy, but ordered Takagi and Gotō to pursue the remaining Allied warship forces in the Coral Sea. Critically low on fuel, Takagi's warships spent most of 9 May refueling from the fleet oiler Tōhō Maru. Late in the evening of 9 May, Takagi and Gotō headed southeast, then southwest into the Coral Sea. Seaplanes from Deboyne assisted Takagi in searching for TF㺑 on the morning of 10 May. Fletcher and Crace, however, were already well on their way out of the area. At 13:00 on 10 May, Takagi concluded that the enemy was gone and decided to turn back towards Rabaul. Yamamoto concurred with Takagi's decision and ordered Зуикаку to return to Japan to replenish her air groups. At the same time, Kamikawa Maru packed up and departed Deboyne. [87] At noon on 11 May, a U.S. Navy PBY on patrol from Nouméa sighted the drifting Neosho ( Lua error in Module:Coordinates at line 668: callParserFunction: function "#coordinates" was not found. ). The U.S. destroyer Henley responded and rescued 109 Neosho and 14 Sims survivors later that day, then scuttled the tanker with torpedoes. [88]

On 10 May, the RY operation commenced. After the operation's flagship, minelayer Okinoshima, was sunk by the American submarine S-42 on 12 May ( Lua error in Module:Coordinates at line 668: callParserFunction: function "#coordinates" was not found. ), the landings were postponed to 17 May. In the meantime, Halsey's TF㺐 reached the South Pacific near Efate and, on 13 May, headed north to contest the Japanese approach to Nauru and Ocean Island. On 14 May, Nimitz, having obtained intelligence concerning the Combined Fleet's upcoming operation against Midway, ordered Halsey to make sure that Japanese scout aircraft sighted his ships the next day, after which he was to return to Pearl Harbor immediately. At 10:15 on 15 May, a Kawanishi reconnaissance aircraft from Tulagi sighted TF㺐 445 nmi (512 mi 824 km) east of the Solomons. Halsey's feint worked. Fearing a carrier air attack on his exposed invasion forces, Inoue immediately canceled RY and ordered his ships back to Rabaul and Truk. On 19 May, TF㺐 – which returned to the Efate area to refuel – turned towards Pearl Harbor and arrived there on 26 May. Иорктовн reached Pearl the following day. [89]

Shōkaku reached Kure, Japan, on 17 May, almost capsizing на путу during a storm due to her battle damage. Зуикаку arrived at Kure on 21 May, having made a brief stop at Truk on 15 May. Acting on signals intelligence, the U.S. placed eight submarines along the projected route of the carriers' return paths to Japan, but the submarines were not able to make any attacks. Japan's Naval General Staff estimated that it would take two to three months to repair Shōkaku and replenish the carriers' air groups. Thus, both carriers would be unable to participate in Yamamoto's upcoming Midway operation. The two carriers rejoined the Combined Fleet on 14 July and were key participants in subsequent carrier battles against U.S. forces. The five И-class submarines supporting the MO operation were retasked to support an attack on Sydney Harbour three weeks later as part of a campaign to disrupt Allied supply lines. En route to Truk, however, I-28 was torpedoed on 17 May by the U.S. submarine Таутог and sunk with all hands. [90]


Japan wins the Battle of the Coral Sea

Maybe not Menzies. He may have been craven, but he was, after all, 'British to his bootstraps' the notion of taking orders from foreigners would be anethema to him, in the 1940s at least.

In Advance Australia, which envisioned a similar scenario (well, to the Germans rather than the Japanese, but quislings all the same), I used Stanley Bruce, who had been known in the past to voice some rather anti-democratic sentiments (there's a good quote in Australian Prime Ministers by Michelle Grattan to illustrate this tendency). Percy Spender also seems to come up a lot.

But, then again, Menzies was in the political wilderness at the time. Curtin would never do it, Fadden was probably too amiable for that sort of ruthlessness, and Hughes as a quisling is too laughable for words. Would Menzies have temporarily appeased the Japanese, even for a few months as supplies ran low, to revive his political prospects?

Well, that's a matter of perspective.

BlackMage

Dave Howery

Grimm Reaper

Pacifichistorian

Lionhead

Astrodragon

I've never quite understood why people think taking a few islands off its periphery would isolate Australia..its a bloody CONTINENT! You might end up with supplied being landed in odd places, but thats about the worst.

As to invasion. Australia and its allies have tanks, and know how to use them, Japan has tin cans (and no openers. ). Australia (at least the bits of any use to anyone), are open country.

Atreus

Valid points, but the entire dynamic of the war changes on december 31, 1942. On that day, USS Essex enters commissioned. Six more to come in the next year. Throw in the masses of light carriers and escorts and all assorted ships the Americans can produce, and the Japanese dont have a prayer. Even assuming no battle loses, by 1944 the Japanese carrier fleet is going to be outnumbered more than two to one by American fleet carriers fielding better aircraft (better pilots possibly as well the IJN air crews will still face some horrible attrition).

Invading hawaii is easily as bad an idea as bad an idea as Australia. It is simply as beyond their capacity. They lack the means to get five combat divisions or so that would be necessary to hawaii (not to mention the odds of the Japanese army giving up the men necessary in the first place, or the magnitude by which the japanese underestimated the needs of a Hawaiian campaign). They dont have the ability to successfully land the troops under fire on Oahu, nor do they have the ability to get them their. hell, the Japanese would have been unable to hold Midway. The only force of the period which could be even remotely up to the task would have been, ironically, the USN in 1944/5. And even then, it would have been a grueling campaign.

So, USN loses at Coral sea and Midway. japan occupies midway and withdraws. The Americans build up at Pearl for a long time, maybe a year or more. Then the island hopping campaign, which has probably already kicked off at Guadalcanal, begins in earnest. Japan is bombed into submission by 1946.

And this assumes that America does not even go back on Germany first as a temporary measure.

Johnrankins

I've never quite understood why people think taking a few islands off its periphery would isolate Australia..its a bloody CONTINENT! You might end up with supplied being landed in odd places, but thats about the worst.

As to invasion. Australia and its allies have tanks, and know how to use them, Japan has tin cans (and no openers. ). Australia (at least the bits of any use to anyone), are open country.

We have a winner!! I can't see how the Japanese can cut off all of Austrailia, it is far too big.

Atreus

Doug M.

A Japanese victory at Coral Sea would have had litttle long-term effect on the war.

1) In grand strategic terms, it does almost nothing for them. Yeah, they can bomb Darwin more easily. big deal. Their subs have easier access to the coast of Australia, but the IJN wasn't interested in a guerre du course, so not much change there. And they certainly don't "cut off" Australia, any more than a German occupation of Haiti would have "cut off" the US.

About the only interesting strategic possibility it opens up is a drive east from the Solomon Islands towards New Caledonia. That's a whole can of worms of its own, but suffice it to say it's something of a large gamble.

2) Carrier losses: they could have sunk every carrier in the USN, and by early 1944 they'd still be outnumbered 2 to 1. The US was just laying down keels too fast.

3) They'd have to occupy Port Moresby, which would be a huge PITA and almost certainly more trouble than it was worth. All supply would have to come around the long tail of New Guinea, where it would be ridiculously vulnerable to Allied air, submarine and surface attacks. Keep in mind how slow the Japanese were to adopt convoying, and it looks like a good bet that the IJA garrison would be on short rations within a year and probably eating shoe leather within two.

There are a lot of wrinkly interesting knock-ons, sure -- wouldn't the Australians scream for a Port Moresby campaign? If Coral Sea is a disaster, what of Midway? -- but in the great scheme of things, it's almost as likely to hurt the Japanese as help them.

Doug M.

"Germany First" had been US strategy since 1940, and it was reaffirmed at the Arcadia Conference with Churchill two weeks after Pearl. OTL it was never seriously challenged after that.

So, I think it very unlikely that a single Japanese victory would suddenly cause FDR, Marshall and the Joint Chiefs to collectively change their minds.

Doug M.

Also better radar sets, better radios, better command-and-control, and better doctrine.

They weren't big on withdrawing. There are exceptions -- Kiska comes to mind -- but they were few.

The much more typical pattern was "hang on and starve", as seen on Wake, most of the Marshalls, Palau, Rota, Truk, etc. etc.

Galveston bay

Potential outcomes for a Japanese victory

First, what is a Japanese victory?

The operational objective was to capture Port Morseby and Tulagi. This was a secondary operation and was not intended as an integral part of the MO Operation (attack on Midway), although it was expected that it would divert US forces south (but too late to intervene) and that both of the fleet carriers involved would likely be available for the MO Operation (but if not, it was not considered a major problem).

So for a victory, the Japanese have to take Port Morseby.

I am going to assume the US is still reading Japanese codes (otherwise it is another point of departure entirely).

So, to win, we need the Japanese to take Port Morseby.

They withdrew after losing the Shoho, which is the light carrier assigned to the covering force. .

So the major point of departure requires that the Americans be prevented from sinking the Shoho.

A minimal change is to simply have Admiral Takagi actually receive radio reports of Yorktown strikes against Admiral Shima’s task force off Tulagi, thus alerting the Japanese that American carriers are in the area on May 4 (2 days early).

Takagi thus refuels earlier and is ready to move quicker, which means he is in position and ready to launch strikes when the American carriers are sighted on May 6 at 10:00 hours local time. The Japanese are therefore in potential position to launch strikes against US carriers on May 6, preventing the Americans from hitting the invasion fleet on May 7.

Assuming similar outcomes, the Japanese suffer damage to the Shokaku and severe losses to the Zuikaku air group, while the Lexington is sunk and the Japanese think the Yorktown is sunk. They still have a carrier available, plus the covering force is adequately strong enough to cover the landing, while the US fleet is too mauled to fight. (as the Yorktown is seriously damaged, they are right)

Thus the Japanese win a tactical and strategic victory when they take Port Morseby, which is relatively weakly defended by an under-trained Australian brigade.

Consequences:
Assuming minimal alterations, the situation at Midway is still the same, although it is now a higher perceived risk, it is still a worthwhile risk for US carriers to engage Japanese carries. I will assume the same results.

So now we return to the Southwest Pacific in July, where the Japanese have secured New Guinea and the Solomons and are threatening the line of communications to Australia. The Japanese no longer have the carrier force required to cover a major invasion of Australia, and for that matter, don’t have the troops available for it either as the Army was against the idea in the first place.

So in effect, the Japanese just have a better perimeter.

Operation Cactus (seizing Guadalcanal and Tulagi) would likely be launched for the same reasons. That airfield being built at Guadalcanal had to be neutralized. Assuming the same ebb and flow of naval losses, ultimately the US wins the campaign.

MacArthur however is underemployed and would demand resources, so most likely the next landing would be a direct assault at Port Morseby, and the Japanese garrison there would have been undersupplied once Allied forces cut off sea communications to it (hauling supplies over the Owen Stanley mountains is not practical to say the least).

Most likely the assault force would be a mixed US/Australian force and would likely succeed. Such an assault would probably occur in April 1943 at the earliest. The Battle of Guadalcanal would likely have been more fiercely fought, as the Japanese would have had some additional troops available, but the likely outcome would have been unchanged.

In short, my opinion is assuming the above (some big assumptions but supportable I think), the Japanese do not gain any appreciable advantage for winning Coral Sea.

Lionhead

Valid points, but the entire dynamic of the war changes on december 31, 1942. On that day, USS Essex enters commissioned. Six more to come in the next year. Throw in the masses of light carriers and escorts and all assorted ships the Americans can produce, and the Japanese dont have a prayer. Even assuming no battle loses, by 1944 the Japanese carrier fleet is going to be outnumbered more than two to one by American fleet carriers fielding better aircraft (better pilots possibly as well the IJN air crews will still face some horrible attrition).

Invading hawaii is easily as bad an idea as bad an idea as Australia. It is simply as beyond their capacity. They lack the means to get five combat divisions or so that would be necessary to hawaii (not to mention the odds of the Japanese army giving up the men necessary in the first place, or the magnitude by which the japanese underestimated the needs of a Hawaiian campaign). They dont have the ability to successfully land the troops under fire on Oahu, nor do they have the ability to get them their. hell, the Japanese would have been unable to hold Midway. The only force of the period which could be even remotely up to the task would have been, ironically, the USN in 1944/5. And even then, it would have been a grueling campaign.

So, USN loses at Coral sea and Midway. japan occupies midway and withdraws. The Americans build up at Pearl for a long time, maybe a year or more. Then the island hopping campaign, which has probably already kicked off at Guadalcanal, begins in earnest. Japan is bombed into submission by 1946.

And this assumes that America does not even go back on Germany first as a temporary measure.

I once read and agreed to that if the battle of Midway would have resulted in a Japanese victory(all American carriers sunk, no Japanese) the Japanese would have island hopped their way towards Hawaii by December 1942. Midway was supposed to become a huge air and naval base to control the pacific with.

Same with a win at the Coral sea. The US would have withdrawn all their remaining carriers from the Pacific before they are sunk, if not already. Autralia would have been cut off from the Pacific side because of it.
The Americans meanwhile where hoping to have at least 6 new carriers ready at End 1942. But, by then the Japanese have occupied all of the Pacific, even the Alaskan islands and Hawaii. Plus, the Japanese have 6 carriers of their own, all with experienced pilots and full armament. 7 more US carriers would only arrive untill mid 1943, a long time for a country in total defensive position with enemy threathening their mainland. US Battleships would have been useless as well, with 2 super heavy battleships joining the Japanese carriers.

They would have no choice but to negotiate peace, before a Japanese invasion force arrives at San diego, Los Angeles or Alaska(March, April. maybe earlier).

Even though the Japanese would have severly outstretched their supplylines and probably exhaust their troops in China and Burma, they would enter the USA and reach all the way, to my guess, Dallas before being stopped. No country can handle that kind of stress. the Allies would have surrendered.

Doug M.

"island hopped"? There aren't a lot of islands between Midway and Hawaii.

But anyway: no. A successful Japanese invasion of Hawaii was just not in the cards. Here's an article that gives some of the reasons:

-- and while you're at the excellent combinedfleet site, this one is good too:

-- scroll down for the bit about aircraft carriers. (Japan could have sunk every US carrier at Midway, and the USN would still have had massive superiority over the IJN less than a year later.)

Galveston bay

I once read and agreed to that if the battle of Midway would have resulted in a Japanese victory(all American carriers sunk, no Japanese) the Japanese would have island hopped their way towards Hawaii by December 1942. Midway was supposed to become a huge air and naval base to control the pacific with.

Same with a win at the Coral sea. The US would have withdrawn all their remaining carriers from the Pacific before they are sunk, if not already. Autralia would have been cut off from the Pacific side because of it.
The Americans meanwhile where hoping to have at least 6 new carriers ready at End 1942. But, by then the Japanese have occupied all of the Pacific, even the Alaskan islands and Hawaii. Plus, the Japanese have 6 carriers of their own, all with experienced pilots and full armament. 7 more US carriers would only arrive untill mid 1943, a long time for a country in total defensive position with enemy threathening their mainland. US Battleships would have been useless as well, with 2 super heavy battleships joining the Japanese carriers.

They would have no choice but to negotiate peace, before a Japanese invasion force arrives at San diego, Los Angeles or Alaska(March, April. maybe earlier).

Even though the Japanese would have severly outstretched their supplylines and probably exhaust their troops in China and Burma, they would enter the USA and reach all the way, to my guess, Dallas before being stopped. No country can handle that kind of stress. the Allies would have surrendered.

The Japanese didn't have the shipping resources to do that, nor did they have the ground troops. They barely were able to scrape up the troops in late 1942 to try for Port Morseby and Midway, and did not have spare divisions (nor the needed amphiibious shipping) to attack Hawaii.

In addition, only 2 US CVs were at Coral Sea of the 7 fleet CVs available. The Saratoga was undergoing repairs and returned to duty in July, the Enterprise and Hornet were just returning to HI in April from the Dolittle Raid (and reached the Coral Sea after the battle ended), and the Ranger and the Wasp were in the Atlantic. The Ranger and Saratoga both turned up for the Guadalcanal campaign to replace the lost Yorktown and Lexington.

The best the Japanese could have done was sink 2 carriers at Coral Sea, which would probably have meant no Battle of Midway, as the US would not have risked 2 carriers against 4 or even 6 fleet carriers. Then the Japanese would have had to supply Midway, and that was going to be a difficult proposition. As the US was reading Japanese codes, the US Navy had the advantage of picking its battles and could choose to avoid committing to a losing one.

At no point did the Japanese ever have the shipping necessary to invade North America. It would have required seizing Hawaii (defended by 4 divisions plus powerful landbased air and coastal defenses by the time Midway came around), and the earliest after victory of Midway would have been October 1942. This is an all or nothing attack, and even if successful is going to cost them dearly. The US could have brought 3 carriers to bear (see above) even if it has lost 4 already, plus by early 1943 it could rush construction and add a couple of Essex class and Independence class, not to mention a handful of escort carriers. Which once again gives the US parity in the Pacific

That isn't even mentioning the disparity of air resources available, the massive basing structure in the US, the over a dozen divisions immediately combat ready and available for deployment to the West Coast if needed, the large numbers of anti aircraft brigades and battalions available etc.

In short, Japan invading North America is impossible in 1942-43 (successfully that is), and even attempting Hawaii would have been a breathtakingly risky venture with little chance of success.

I haven't even gotten into the oil (fuel) problems that the MO Operation caused Japan, to the degree that even though they had battleships available to use in the Guadalcanal campaign, they had only enough fuel to use either them or the carriers. Nor have we discussed an increasingly effective US submarine effort beginnning in late 1942-early 1943, or the fact that the US lost essentially the equal of an entire surface fleet at Guadalcanal, but sank an equal number of Japanese warships.. so although US surface tactics were inferior the the Japanese initially, by the late Solomons Campaign US tactics were superior.

In addition, a lot of historians rate the Iowa class as better then the Yamato, and all of the US 16 inch BBs were better then any other battleship except possibly the Bismark or Yamato. The US would have owned the skies over any major base in its own territory in late 1942 (North America or HI) and we all know what happened to the Yamato and Mushashi in the face of American air strikes.


Marine Corps Significance

Some of the Marines most memorable battles in the Pacific theatre were Guadalcanal, Iwo Jima, and Okinawa. Guadalcanal was the first amphibious assault for the marines and an extremely decisive victory for the United States. The importance of this island was its landing field and it gave the United States a clear line for communication to Australia. After the Marines took the island about two-thirds of the 31,400 Japanese troops were killed and the United States had lost less than 2,000 men. Iwo Jima was death trap created by the Japanese, the island was&hellip